在準備二沖的過程中，很想要找一個距離本島不太遠，又可以半日遊的離島。不知道怎麼著，久高島就這樣跳出來了。「在島上騎腳踏車，是很熱門的活動。」觀光網站用生硬的國語，簡單的說明了島的活動。
稍微拜了一下Google大神，發現介紹久高島資訊很多，但是要如何前往久高島上的資訊有點久了，最近的中文遊記也有五六年前了，看起來不是很多國外遊客會前往的島嶼，這倒很符合二沖想去些冷門景點的想法。
於是將沖繩的最後一天搭配著久高島的行程，準備了半個南城市的行程；為什麼說是半個？一來是隨興，不想像是跟團一樣塞得滿滿行程，鬆散一點的安排才能玩得透徹；二來實在於無法預計會在島上玩多久。
前半段行程真的是很少很少碰到國外遊客噢！今日本來預定行程如下，當然計畫趕不上變化：
Niraikanai Bridge>安座真港>久高島>齋場御嶽>知念岬>同場加映路過百名伽藍與濱邊的茶屋>奧武島>回程，其他地點的資訊很多，這篇遊記只會特別著重於久高島騎車。
Google map與車上GPS，有著各種更快到達安座真港的路，但硬是挑了一定要經過Niraikanai Bridge的路線─縣道86，這條路應該算是通往郊區中的郊區，沿途都是兩線道，雖然路況維護得很不錯，但也只有當地居民的轎車與大貨車才會經過此處，尤其是周一一大早，車輛更是稀稀落落，如果要在路上補給，請別錯過當下經過的便利商店，因為下一間不知道會多遠；沿路一直緊盯Google map，深怕走岔了路！一路戰戰兢兢，一直以為自己轉錯了路口，因為沿途的荒涼簡樸，讓人完全沒有任何感覺這條路會通往Niraikanai Bridge；這座橋看的到大片的海洋，還有個180度的超級大彎道。途中有個標的點我特別拍下來，在路過軍營之後，左手邊最醒目的是有一座風力發電機，不知道是什麼原因，僅有唯一的一座聳立於此，但是看到風力發電機，就表示走對路了。
再過了幾個彎道之後，看到山洞，也看到了前往Niraikanai Bridge的路標，更看到了太平洋，鬆了一口氣也雀躍了起來；這時感覺像是雲霄飛車或滑水道要俯衝下去之前的高點。然後就看到滿滿的海洋了！確實是很奇異的景觀，一圈180度的高架道路，探出去就是太平洋；當天一樣是烈日當頭，陽光一樣毫不留情地噴灑在海面上，波光粼粼，雙向道路只有我們一台車，所以刻意用最緩慢的速度捕捉了許多照片，看著彷彿直衝往下的橋面，竟有著優美弧度的180度大彎，把絕美海景收在眼底。
讓我們直直開向太平洋吧！
這邊要特別提醒，前往久高島，發船時間要先看清楚，會分為快艇或一般渡輪，也會有往返的時間，因為我們找路、買早餐、走錯路加上貪玩，所以錯過了第一班九點的船程，所以決定直接前往齋場御嶽，這地方是沖繩的聖地與世界遺跡，一大早也只有日本遊客前往，不過可以了解此處是非常重要的景點，因為許多城跡與古蹟沒有收費，但這邊卻要收門票錢，這邊要呼籲一下，此處是神聖的地點，因此請尊重當地景點的禁忌與要求，在入場時也會被要求看完影片才能入內；話說回來，好處是知念岬就在停車場不遠處，所以可以順便撿到另外一個景點，兩個景點走路距離約莫二十分鐘。然而也是因為我們愛拍加上貪玩，又錯過了第二班十點的船班，所以決定順便再走去知念岬拍照。
齋場御嶽祭祀地
知念岬公園
回頭遠眺Niraikanai Bridge
這次終於時時注意手錶，預留了充足的時間前往安座真港搭船，久高島的船固定往返安座真港，所以要搭船也必須要從此處前往，距離齋場御嶽大約七八分鐘的車程；然而這次的時間真得太充足了，因為下一個船班竟然不是整點，而是十一點半啊！！！所以我們竟然硬是多出了半小時，讓我可以好好把安座真港的候船處內外拍透透。
安座真港候船與售票處
其實前往久高島的日本遊客不算少，一天下來得人次應該有比島上的居民多，我們抵達候船處，候船處的停車位已經停滿，只能停在隔壁的臨時停車場。算了一下時間，還好等待的船班是快艇，因此可以在島上多停留一些；不過也因為前面的貪玩，我們估計了時間也只能騎車環久高島的一半，若是要完整的環島與拍照，建議還是要預留至少兩個小時停留在島上較為合適，此外也特別提醒，島上只有一兩處販賣處，建議食物與水要帶的充足，候船處的商店可以進行最後補充。
候船處停車場與預備停車場
候船處位置不大，但因為有開冷氣所以大家都躲在裏頭休息等候，購票時可以一併購買回程的票，由於我們預計只能玩一小時，所以回程訂購一點返程的渡輪。票價與開船時間很簡單明瞭的公布於窗口，另外需注意的是秋冬天船班的時間與四至九月不同，這部分需要特別注意。由於時間真的太多，所以把候船處的內容一一拍攝，四處都是久高島的照片與手繪地圖，令人期待。還有空閒時間把啤酒與港口一起合照，這邊幹的蠢事就是拍完之後啤酒不小心打翻，很抱歉還麻煩售票大姊幫忙清理，也花了些時間手寫明信片。
候船處各處角落
一旁的商店除了食物與水之外，也有販售久高島的明信片，查詢了久高島的資料後，發現島上有個簡便的郵局，立馬決定要從島上寄明信片回家。
這邊也簡單介紹一下久高島，這座被稱為神之島的島嶼呈現狹長型，傳說是天神/海神降臨之地，接著並創造出琉球王國，也因此整座島濱海四處都有祭祀的地點，也因為這個緣由，這些沙灘是禁止戲水的，但也因此保留了原始的沙灘風貌供人欣賞，如果真的非要玩水不可，港口旁有一處簡易沙灘是戲水處。島上居民約莫兩百多位，大多居住靠近港口邊，島的後半側都是農牧地為主。整個島的道路分佈呈現「目」字狀，濱海的兩側，中間都有道路可以連接，只是所謂的道路…容後敘述。
等待許久，終於看到快艇入港，乘客迅速的上船就位後，也準時啟航；快艇因為速度快，航程大約十五分鐘，但也因為速度快，碰撞水花激烈，因此無法待在外頭甲板，船艙內有冷氣，布置簡單舒適，還有提供電視。艙內也有提醒返程的時間。今天的風浪相當平靜，還在享受些微的搖晃與海浪撥打在艙外，就抵達了久高島。
快艇一隅
久高島的港口-德仁港也是簡單，港邊左側是商店兼出租腳踏車，右側是久高島候船處，同樣有出租腳踏車服務。但是很明顯一邊車況有謹慎維護，一邊是任意取用。價格上當然有差異，商店租車較台灣貴，時間越久越便宜，這也是我建議可以多留時間在島上的原因之一；車款為淑女車，方便易騎，款式雖然舊也沒有變速，應該說比我們的Youbike質感差，但狀況維護的很好，踩踏平順，島上沒有特別的坡道，因此無須擔心沒有變速騎不上去。與商店登記並取得鑰匙後依英文字母取車，將鑰匙插入後輪上方解鎖，才能騎動車子，而要鎖車時按下橘色按鈕並往下拉，車輪會被鎖起並取回鑰匙就好(其實這樣的設計比Youbike簡便，不用辛苦拉繩鎖車)，這樣就不用擔心路邊停車去瀏覽風景時，腳踏車遺失的狀況，當然島上的民風純樸，被偷騎的機率微乎其微。
德仁港、候船處、商店與腳踏車
我們決定逆時針環半島，累了就往回騎，話不多說直接上路！久高島的路況相當相當原始，只有主要幹道有水泥道路，過了一段之後就是泥巴路，而且也會有水坑，因此騎車時還是要注意路況與顛簸。路邊都會有簡單的路標指示前往海邊，想停留在哪就將腳踏車靠邊停放就好。雖然島上平緩，但是由於路況真的不佳，啟動時其實相當費力，家母騎到半途就累了，停留一處海濱後，決定中途折返；島上大路線很清楚，但是靠近港口的小路較為複雜，也沒有指示牌(兩百多位住哪其實很簡單)，回程時我還是搭配Google Map。家母返回租車商店後，我又續繞小村子，並花了些時間找到郵局，在比手畫腳說明來意後，終於順利將明信片寄出。
久高島路況與郵局
島上的景色，因為原始，完全與當初所查的資料一致，變化不大，道路兩側是防風林或栽種作物，穿越了植物後就會看到海邊，礁石沙灘散布於沙灘上，原始簡單的海邊風景讓我聯想到數年前漫步於阿朗壹古道，雖然岸邊的景色不同，但是原始謐靜的神祕感仍是一致，相較之下的優點乾淨許多，海邊較少漂流物或垃圾，海水更為清澈。小村莊則是尋常島上人家，咕咾石搭起的圍牆，居民們倚牆談天，造訪的這天，誤入的觀光客也只是居民們的日常，見怪不怪。
久高島海濱與小村莊
趕在時限之內還了車，回程的渡輪已經入港就位，趕緊到候船處廁所稍加整理後就登船，渡輪是可以讓汽機車上車的，很類似八里或旗津的渡輪，乘客區共有兩層，內艙一樣有冷氣，只是我們登船時已經客滿，只得於上層甲板乘坐，但是既然有機會一覽海天風光，一定是坐不住的，觀光客散布於甲板四周拍照，渡輪緩緩駛離久高島，結束這夢幻的離島之旅。
返程渡輪
再會久高島
最後的提醒，久高島許多處都是保持神聖的地區，有些地點非祭祀時期連居民也不能入內(如Fubo御嶽)，到島上遊覽請尊重當地信仰與文化，這才是深度旅遊的意義─尊重與欣賞，並不要隨意拾撿島上的動植物與石頭，隨身垃圾當然要帶走囉。如果想要飽覽離島風光，又不想耗費整天時間，歡迎各位到久高島一遊喔！
Fubo御嶽
躲太陽的貓
德仁港旁沙灘
德仁港邊
網路資料來源：
留言列表
